（原标题：德鲁里停航数据及运价和好意思西口岸追踪week50（绕行数据更新））

一、运价追踪

（注释表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月从9月驱动策画的，上周驱动是算的普通季度10月驱动集结策画）德鲁里WCI轮廓指数保握雄厚为3，529好意思元，比2021年9月的疫情峰值10，377好意思元低66%，但比2019年(疫情之前)的平均水平1，420好意思元高148%。德鲁里瞻望下周现货运价将保握雄厚。（下周瞻望好意思线大涨还能叫保握雄厚吗？）

本期CCFI小幅高潮1.43%至1486.06，SCFI本周大涨5.67%至2384.4，主若是由好意思线涨幅带动。

欧地航路：商场全体货量仍有缺口，运价稳中有跌，部分班轮公司贪图上调航路月底运价

北好意思航路：商场全体出货增多，班轮公司缩减航路运力，同期休养好意思西部分航路靠港端正，船期变化运价涨幅大于好意思东。

还有东说念主在问为啥海上丝路指数MSRI或者叫宁波出口指数好意思西为啥大涨43.5%远高于SCFI，再说一次NCFI仅仅宁波的货代运价不包含船司即期运价，二说念街市波动天然要更大小数。

NCFI指数（宁波货代指数）发扬：

本周期货基本以下落为主，尤其是远期，原因天然所以哈停战预期增强（至于这个预期靠不靠谱那是另外一码事，归正胡塞近期的实质四肢仍是暗意了明确反对，），极度有兴趣是海控H好像是联结三天A盘后拉升，本周竟然跑赢A六个多点。

2403-05CCFI均值是1275.95，04-06CCFI均值为1439.09

2406-08CCFI均值1990.87，

2409-11CCFI均值为1541.39，进步03-05月20%，Q4事迹高于Q2是简略率事件（马士基和萝卜、one上调后的全年龄迹率领也仍是阐扬了这小数），24年全年净利润臆测在500亿支配同比增速翻倍以上

2410于今CCFI均值为1433.65略低于Q2的1439.09.

二、出口货量追踪

宇宙重心口岸上周的集装箱隐晦量（第49周，每周一更新）环比大涨8.25%至627.5万TEU，再次回到600万以上的高位（注释本年的隐晦量均值比较去年昨年王人是显明擢升的）

三、德鲁里停航数据

在主要的东西买卖航路上——跨太平洋、跨大欧好意思和亚洲-北欧和地中海——在第51周(12月16日-22日)和第03周(1月13日-1月19日)之间，所有722个预定航班中有82个航班被取消，取消率为11%。

大部分取消航班将发生在跨太平洋航路(52%)，其次是跨大欧好意思航路(33%)和亚洲-北欧和地中海航路(15%)。在接下来的五周里，TEH定约将取消17个航班，其次是海洋定约和2M，各有14个航班被取消。与此同期，非定约就业已书记在此工夫37个空缺班次。

在接下来的五周内，咱们瞻望船期可靠性将会下降，瞻望约有11%的船只会错过其预定的航班，如上图所示。

12月初，在亚欧/地中海航路上，承运商保握了价钱高潮，但在跨太平洋的EB和跨大欧好意思的WB航路上，却靠近着价钱下落

12月中旬的一般费率高潮(GRIs)可能难以赢得牵引力，直到周边农历新年的季节性需求回升，尽管预期的产能流入可能会神圣高潮。

此外，由于好意思国联邦海事委员会(FMC)条目赢得更多对于该定约契约的信息，Premier Alliance’s（海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）和阳明海运（Yang Ming））营销行径的启动被推迟。因此，商场营销使命当前瞻望将在12月下旬驱动，恭候最终批准。

船司重新休养运力，合营宣涨贪图，运价应声而涨。接下去半年靠近好意思东歇工、关税抢运、定约重组航路重新布局等多个不深信事件，不雅察船司运力障碍、运价宣涨策略及实质落地事实是考据行业相貌改善的又一个迫切时期窗口。

四、绕行追踪（数据起原船视宝复航红海）

集装箱船欧地航路绕行航次249，非绕行航次85，绕行比例74.55%；好意思东航路绕行航次85，非绕行航次67，绕行比例55.92%，欧地航路绕行比例普通波动，好意思东航路跟着巴拿马运河水位上升通航规复普通绕行比例冉冉下降之后当前绕行好望角的占比又再次握续回升

看数据看数据，别动不动拍脑袋就说停战了，绕行大幅减少了

五、中东及好意思东

以黎就那样两边王人需要休息，况兼由于叙的进展超出了好意思以的落幕限度和念念象，以当前的重心在于抢占戈兰高地以及留心将来极点宗教组织、恐怖组织当政以后带来的愈加不深信风险（原来固然亦然恼恨但毕竟一直积弱风险可控），如果叙当前的事态发展果然合适以的利益它就根蒂不需要神经兮兮拚命用钱轰炸了，这个事实很容易判断。

阿萨德科罚不了的经济问题，反政府武装一样科罚不了，更别提反政府武装自己就并非铁板一块触及多个大国博弈，恐怖组织头脑摇身就不错洗白了？叙这个国度将来十几二十年弥漫看不到任何但愿，可能也就二毛会比它更惨了。

以下节选自西西弗辩驳：

2010年爆发于阿拉伯世界的“阿拉伯之春”（谁在背后主导了然于目）反政府领悟，智慧配资先后推翻了突尼斯、埃及、利比亚、也门、阿尔及利亚、苏丹六个国度的政府，叙利亚的阿萨德政府，在俄罗斯和伊朗的强力缓助之下，守旧到了2024年才最终倒台。

突尼斯：13年以前了，莫得内战，达成政权得手过渡，阿拉伯之春独一奏凯标准的突尼斯，东说念主均GDP还莫得规复2010年的水平。

埃及：改动奏凯，基本莫得内乱。穆巴拉克倒台；2013年7月，军方发动政变，穆尔西遭到以国防部长阿卜杜勒-法塔赫·塞西为首的军方罢免和软禁，诞生军政府。塞西从2013年一直担任总统于今。“这本来是一个璀璨的梦念念，却酿成了一场恶梦。那时咱们太机动了，认为咱们不错改变扫数世界。我从来莫得念念过，十年后，埃及的解放度会比穆巴拉克时间还要低。”

利比亚：改动奏凯，推翻卡扎菲，然后国度堕入辩别内战。

也门：改动奏凯，总统萨利赫下野，国度随后堕入内战，萨利赫在内战中被杀，国度于今仍是辩别气象。

阿尔及利亚：通过靡烂和息争，总统布特弗利卡多撑了几年，但他在2013年中风，实在丧走嘴语能力，临了在军方压力下，于2019年下台。下台后两年就耗费。

苏丹：总统巴希尔也撑到了2019年，被军方政变推翻，2021年再次爆发政变，2023年爆发内战。

莫得爆发武装突破的突尼斯、阿尔及利亚和埃及三个国度，阿拉伯之春后的经济也王人停滞不前，突尼斯和阿尔及利亚东说念主均GDP不增反减，2013年就酿成军政府独裁的埃及反而有小数点增长。这三个国度，也没达成民主选举和政党依次，原有的体制一辞同轨。

2016年11月，协调国西亚经济社会委员会发表论说，指“阿拉伯之春”自2011年于今已为干系地区带来高达6，140亿好意思元的经济损失。而“阿拉伯之春”导致的东说念主员死一火至少达到了60万东说念主。

阿拉伯之春，“改动”奏凯的例子不少，但莫得一个国度“改动”奏凯后能走向焕发富强。国度能不堕入内战，就仍是是庆幸的了。

对于好意思东歇工底下这个图本周应该是刷屏了：

老特在我方的打法平台发推暗意，他刚刚末端了一次与国际船埠工东说念主协会（International Longshoremen’s Association）主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）偏激男儿、推行副总裁丹尼斯·达格特（Dennis Daggett）的会谈。会议中说合了好多对于好意思国船埠“自动化”的话题，暗意明确支握好意思东船埠工会ILA。

如果好意思国海事定约（USMX）代表的番邦航运公司和船埠运营商不成高兴工会弥漫不容自动化的条目瞻望歇工再所未免，要津在于USMX在老特压力下此次会死撑如故缴械遵照？

其实无论科罚若何这个事对多头来说王人不错解读为利好，无非等于属于永久利好如故短期：

如果USMX弥漫甘愿工会条目，那等于大幅加薪肖似将来弥漫不容自动化，永久而言老好意思船埠效果难以擢升，无法高兴永久隐晦量握续擢升的事实，船埠卡壳拥挤是势必的事情，无非是早发生晚发生苦恼。

如果此次USMX雄起，永劫期歇工，那会发生什么也不需要我来说了，

天然用空头的逻辑解读：遵照暗意预期中的歇工莫得了，运价下落，利空；雄起暗意物流停滞，货量下落，利空，

就跟国外机构不奇迹实若何每次王人用小作文把宏不雅预期先不切实质的拔高，然后回头反手再来说利好出尽，不足预期一个兴致。

分明计谋王人是明牌，将来若何走亦然明牌，却能被这些狗屁分析师以黑为白，该涨不涨该跌不跌，洗脑水平如实很高。

“行情老是在萎靡中出生，在半疑半信中成长，在乐不雅办法弥漫时练习，在东说念主东说念主酣醉中末端。” ————约翰·邓普顿

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