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粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈开行首趟冷链海铁联运班列
12月6日，一批满载巴西入口冻牛肉的“冷链专卡”从广州南沙港南站登程，全部奔赴1800多公里外的重庆果园港，象征着粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈得胜开行首趟“冷链海铁联运班列”。这次开行的“海运+铁路”冷链输送班列，具有速率快、运力足、价钱褂讪、输送质地可控等上风，将为两大经济区域提供优质的物流采用。
此趟冷链海铁联运班列是在广铁集团、中铁特货与广州港的共同烦懑下，充分推崇各自界限上风，整合船埠和铁路资源，接管新式“4+1”无东谈主值乘发电箱车组，扫尾了“门到门”全程冷链输送的篡改举措。冻牛肉经海运到达南沙冷链，再通过冷链海铁联运班列发往重庆果园港，具有“快速到达、快速分派”的特色，把南沙冷链“大雪柜”的冷冻食物通过铁路送入家家户户的“小雪柜”，为流畅国表里贸物流供应链创造了新步地。
“为胜仗开行大湾区与成渝经济圈间首趟冷链海铁联运班列，咱们与广州港物流、中铁特货的业务团队反复推演物流有操办，躲藏开动风险，荟萃旧例铁路班列开行教师，束缚完善这次冷链海铁联运班列的保险体系，智慧配资全经过、全链条保险班列开行，填补了大湾区海铁联运体系冷链输送的空缺，具有较强的市集竞争力。”广州铁路物流中心南沙港铁路物流买卖部司理陈韬说。
南沙港区行动华南收支口冻品主要分派口岸之一，领有丰富的远洋、近洋航路，配备了5000余个冷冻柜插口，可逍遥多量量收支口冷冻柜的堆放条款，想象总库容22.7万吨，领有冷链查储一体化天禀，可为种种入口生鲜、冷冻货品快速搜检提供安全高效的保险，大幅度缩短客户笼统物流老本，种植物流链时效。
南沙港有关安详东谈主暗意，此趟冷链海铁联运班列让南沙冷链的干事界限从大湾区可发射至成渝地区，功能更为多元化，为多量量生鲜冷冻食物提供“端到端”一站式处罚有操办，较传统拖车输送老本省俭超50%以上，较好扫尾了物流降本增效。
该趟冷链海铁联运班列的得胜开行，象征着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流界限的联动发展，为国度冷链输送新通谈开荒注入新活力。